Não é uma câmera com um app.
É um sistema completo: hardware embarcado na viatura, processamento local, e uma central de comando na nuvem que enxerga a frota inteira em tempo real.
A câmera vê
Sensor de obturador global, calibrado para ler placas mesmo com a viatura em movimento — sem o borrão que trava sistemas mais baratos.
O sistema decide na hora
O processamento acontece dentro da própria viatura. Não espera resposta de servidor — a placa é lida e cruzada com a hotlist localmente, em segundos.
O alerta chega em dois lugares ao mesmo tempo
Dentro da viatura, para quem está dirigindo — e na central, com a coordenada GPS daquele avistamento, para quem pode direcionar apoio.
O comando enxerga tudo
Cada detecção, cada posição da viatura, cada status de saúde do equipamento chega ao QG em tempo real — dashboard, mapa de frota, histórico.
Especificações técnicas
- Câmera
- Sensor de obturador global, alta taxa de acerto em movimento
- Alcance de leitura
- 12 a 25 metros
- Cobertura
- 1 a 2 faixas por câmera
- Conectividade
- 4G com telemetria contínua ao QG
- Georreferenciamento
- Cada placa lida é georreferenciada — coordenada GPS própria por detecção
- Central de comando
- Mapa de frota ao vivo, histórico de detecções, hotlist gerenciável por operador
Desenhado para o ambiente mais hostil que existe para eletrônica
A maioria dos sistemas de LPR do mercado foi desenhada para pórtico fixo — parado, com energia estável e rede cabeada. O Interceptor foi desenhado para operar 24 horas por dia dentro do ambiente mais hostil que existe para eletrônica: uma viatura em movimento, calor, vibração constante, sol direto no sensor e 4G instável — sem parar, sem pausa entre turnos.